Ingenieur Michael Hascic gründete 1985 die Firma HS Technik mit dem Ziel, Beschichtungen zur Verbesserung von Eigenschaften wie Verschleiß, Korrosion, Isolation usw. herzustellen. Mittlerweile ist die Fa. HS Technik einer der modernsten Lohnbeschichtungsbetriebe Europas.

Seit ca. 10 Jahren besitzt ein Werk in der Slowakei. Im dortigen Lohnbeschichtungswerk ist unter anderem auch eine Lohnhärterei untergebracht.

Im Jahr 2002 wurde die Abteilung HS Technik Motorsport gegründet. Das HS Technik Motorsport Team kann dabei selbstverständlich von den Erkenntnissen und der langjährigen Erfahrung aus dem Beschichtungsgeschäft profitieren.

In der Saison 2003 stieg Michael Hascic zunächst mit einem Wagen in den Austria Formel 3 Cup ein. Der Dallara F301 mit Opel-Spiess Motor wurde von Roman Hoffmann, einem bekannten Tourenwagen-Fahrer, gesteuert. Das neu formierte Team um Roman Hoffmann konnte im Jahr 2003 auf Anhieb vier Siege erzielen.

Für die Saison 2004 wurde ein Dallara F302 mit F304-Modifikationen angeschafft. Als Fahrer für den RECARO Formel 3 Cup engagierte das Team den jungen Deutschen Bastian Kolmsee. Nach vier Siegen, vier zweiten Plätzen und zwei dritten Plätzen (drei mal Pole Position) konnte das HS Technik Motorsport Team den Gesamtsieg im RECARO Formel 3 Cup 2004 feiern.

In der Saison 2005, die erste als Zwei-Wagen-Team, erreichte das Team mit Pilot Michael Devaney den Vizemeistertitel. Darüber hinaus belegte Martin Hippe den sechsten Platz in der Gesamtwertung. Insgesamt verbuchte man in dieser Saison sechs Siege, vier zweite Plätze (zwei Doppelsiege) sowie vier dritte Plätze auf dem Teamkonto. In der Rookie-Gesamtwertung wurde Martin Hippe Dritter. Das HS Technik Motorsport Team war damit das erfolgreichste Team der Saison 2005.

Im Jahr 2006 hat HS Technik Motorsport die vom Team Rosberg aufgelöste Formel-3 Abteilung zum Großteil übernommen. In dieser Saison konnten insgesamt acht Siege mit den Fahrern Joey Foster, Harald Schlegelmilch und Nathan Antunes eingefahren werden. In der Gesamtwertung erreichte Harald Schlegelmilch den dritten Rang. Der verletzte Joey Foster konnte immerhin noch den sechsten Platz belegen. Nathan Antunes, Ersatzfahrer für Joey Foster, absolvierte die letzten drei Rennen und errang den 10. Gesamtrang. Harald Schlegelmilch gewann die Trophy-Wertung und schloss die Saison 2006 als bester Rookie ab.

2007 ging HS Technik Motorsport mit einem v in der Formel 3 Euroserie an den Start. Harald Schlegelmilch und Euan Hankey bildeten das Fahrergespann. Schlegelmilch gewann ein Rennen am Nürburgring und belegte den 14. Gesamtrang.  Parallel dazu wurde ein Auto in der ATS Formel 3 Trophy und im Austria Formel 3 Cup eingesetzt. Michael Klein gewann die ATS Formel-3 Trophy mit 10 Siegen, 3 zweiten Plätzen und einem dritten Platz.

In der Saison 2008 wird das Motorsport Team in das neu gebaute Werk in Siegendorf einziehen. HS Technik Motorsport wird zunächst mit einem Zwei-Wagen-Team im ATS Formel-3 Cup an den Start gehen. Die Fahrer Philipp Eng, Shirley van der Lof und Joey Foster sollen die Geschichte von HS Technik Motorsport im Jahr 2008 möglichst erfolgreich fortsetzen.

In der Saison 2009 starteten mit Harald Schlegelmilch, Willi Steindl, Joey Forster, Bernd Herndlhofer, Rafael Suzuki und Nicolas Kvasai gleich sechs Piloten für das HS Technik Motorsport Team. Mit zahlreichen Top5 Platzierungen und Podiumsplätzen war man erneut sehr erfolgreich und belegte mit Rafael Suzuki schließlich den vierten Gesamtrang in der Meisterschaft.

Für 2010 stand der Wechsel auf Motoren von Volkswagen auf dem Programm. Die Pole Position plus schnellste Rennrunde bereits beim Saisonauftakt in Oschersleben zeigte, dass dies definitiv die richtige Entscheidung war, damit HS Technik Motorsport seinen Piloten weiterhin siegfähiges Material zur Verfügung stellen kann.